{"id":845,"date":"2023-10-20T12:17:24","date_gmt":"2023-10-20T12:17:24","guid":{"rendered":"https:\/\/web4.rkinformatika.net\/icasesores\/?p=845"},"modified":"2023-10-20T12:18:00","modified_gmt":"2023-10-20T12:18:00","slug":"deduccion-gastos-vehiculos-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/iccasesores.es\/eu\/deduccion-gastos-vehiculos-2\/","title":{"rendered":"Deducci\u00f3n gastos veh\u00edculos"},"content":{"rendered":"
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Deducci\u00f3n gastos veh\u00edculos<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Una cuesti\u00f3n muy frecuente planteada por nuestros clientes concierne a la legalidad o no de deducir los gastos que se soportan por disponer de un veh\u00edculo turismo afecto a la actividad econ\u00f3mica. La interpretaci\u00f3n como gasto de estos veh\u00edculos difiere de la forma jur\u00eddica bajo la que desarrollemos nuestra actividad. Tenemos dos supuestos:<\/p>

Aut\u00f3nomos y profesionales que ejercen como empresarios individuales. Deducci\u00f3n en el IRPF.<\/strong><\/p>

En estos casos la AEAT va a exigir la vinculaci\u00f3n cien por cien del veh\u00edculo a la actividad para poder deducir los gastos de los mismos, con independencia, incluso, de que se trate de un leasing o un renting. Se asume vinculaci\u00f3n total en los veh\u00edculos relacionados en el art\u00edculo 4 del RIRPF:<\/p>

  • Los veh\u00edculos mixtos destinados al transporte de mercanc\u00edas.<\/li>
  • Los destinados a la prestaci\u00f3n de servicios de transporte de viajeros mediante contraprestaci\u00f3n.<\/li>
  • Los destinados a la prestaci\u00f3n de servicios de ense\u00f1anza de conductores o pilotos mediante contraprestaci\u00f3n.<\/li>
  • Los destinados a los desplazamientos profesionales de los representantes o agentes comerciales.<\/li>
  • Los destinados a ser objeto de cesi\u00f3n de uso con habitualidad y onerosidad.<\/li><\/ul>

    Pero, mientras que para el resto de los veh\u00edculos, para deducir el IVA por su adquisici\u00f3n se aplica el baremo del 50% sobre la cuota soportada (como he explicado en otra entrada de este blog), en renta no se admite porcentaje alguno salvo afectaci\u00f3n total (art\u00edculo 29 LIRPF) y completa. \u00bfAbsurdo fiscal? En mi opini\u00f3n s\u00ed, absurdo absoluto. No s\u00f3lo eso. Abuso absoluto. Y este absurdo lleva a que, en la pr\u00e1ctica, muchos empresarios deduzcan el 50% de los gastos (reparaciones, seguros, combustible, etc.) en los que incurren por el uso de su veh\u00edculo, pues indudablemente se hace uso de los mismos en la actividad, seguramente en porcentaje superior a esa mitad. Sin embargo, que quede claro que estamos fuera de la ley.<\/p>

    Deducimos el 100% o no deducimos nada. Y si optamos por lo primero, debemos tener preparadas las pruebas que, en caso de comprobaci\u00f3n, se nos pedir\u00e1n sin lugar a dudas para demostrar la vinculaci\u00f3n del activo con nuestra actividad. Ya advertimos de que la probabilidad de rechazo por parte de la AEAT es elevad\u00edsima. La mayor\u00eda de las sentencias no admite las pruebas presentadas de modo que, salvo casos como grandes empresas con parking propio y c\u00e1maras de vigilancia, por ejemplo, resultar\u00e1 muy dif\u00edcil de probar. Incluso la t\u00edpica manifestaci\u00f3n de exponer que se dispone de un segundo veh\u00edculo para demostrar el que el otro est\u00e1 cien por cien afecto, debe recordarse la consulta a la DGT del 21\/01\/2003, n\u00famero 54, donde se expone que este hecho resulta indiferente a estos efectos, pues la existencia de un segundo veh\u00edculo particular en modo alguno prueba que el primero se use exclusivamente para la actividad econ\u00f3mica.<\/p>

    A pesar de lo dicho, ello no impide el recurso a la v\u00eda administrativa para interponer nuestra correspondiente reclamaci\u00f3n, bien sostenida, como hemos dicho, por sus elementos probatorios.<\/p>

    Sociedades mercantiles. Deducci\u00f3n en el impuesto de sociedades.<\/strong><\/p>

    Supongamos que hemos adquirido el veh\u00edculo a nombre de la sociedad y, por tanto, disponemos de la correspondiente factura y se encuentra debidamente registrada en nuestra contabilidad. Pues bien, tanto los gastos vinculados con su adquisici\u00f3n como los debidos a su conservaci\u00f3n ser\u00e1n deducibles en su integridad.<\/p>

    En el supuesto de que los socios-trabajadores o los empleados de la empresa hagan uso del veh\u00edculo para fines propios, la entidad deber\u00e1 imputar una retribuci\u00f3n en especie a los mismos valor\u00e1ndose de acuerdo a la normativa espec\u00edfica del IRPF para estos casos. Esto supondr\u00e1 que esta fracci\u00f3n del gasto tendr\u00e1 la consideraci\u00f3n de \u00abgasto de personal\u00bb, por lo que no se pierde su car\u00e1cter deducible. Sin embargo, el socio-trabajador o el empleado deber\u00e1n tributar por dicho concepto en su declaraci\u00f3n de la renta. As\u00ed, el problema no est\u00e1 en si el gasto es o no deducible, sino en la catalogaci\u00f3n que hagamos del mismo. Para la empresa no var\u00eda. Pero ojo, si el veh\u00edculo es utilizado por socios o miembros del consejo de administraci\u00f3n que no trabajan para la empresa, no podr\u00eda aplicarse esta regla y se considerar\u00eda un dividendo no deducible. El c\u00f3mputo de horas que el veh\u00edculo ha estado a disposici\u00f3n de usos privados o empresariales ha sido el modo habitual de la AEAT para calcular la prorrata. Los juzgados, no obstante, se decantan m\u00e1s por no basar su criterio en la disponibilidad (se use o no el veh\u00edculo), sino en tomar como elemento de baremaci\u00f3n la\u00a0utilizaci\u00f3n o uso efectivo del veh\u00edculo\u00a0(es decir, si este activo est\u00e1 estacionado, pero sin hacer uso del mismo, en un parking del socio-trabajador o empleado, no computar\u00eda como uso personal). Bajo esta premisa, se entiende por consenso que la baremaci\u00f3n 50% privado contra 50% empresarial es m\u00e1s que razonable. Despu\u00e9s de todo, as\u00ed se establece tambi\u00e9n para el IVA. As\u00ed, por el 50% privado deber\u00eda imputarse una retribuci\u00f3n en especie (20% sobre el valor de adquisici\u00f3n, que en este caso ser\u00eda el 50% del mismo).<\/p>

    Pedro Joaqu\u00edn Crespo Rold\u00e1n. Economista.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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